使之更加密实
2019-02-23 05:03
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1.3摊铺平整及压实

1.2路基上料及排水处理

1.1各项准备工作

[3]郭会芝,孙晓鹏,贾继尧.高速公路工程高填方施工工艺简述[j].中小企业管理与科技(下旬刊).2010(08):242.

1.4各项测试

在施工之前需要做好各项准备工作,以保障施工的顺利的进行,具体有以下几个方面:①填方试验 先选择合适的路段进行试验,该路段的地质地形需要较为典型,且长度达到试验标准。试验的的目的在于,根据试验的结果选择合理的压实方式,性能最为合适的机械设备、压实的流程及操作方法等;能够有效的控制施工质量及经济成本;②现场勘查 试验结束后,应对于需要进行填方的路段实施现场勘查,收集填方段的各项信息,包括地质、地形、地貌及、水文情况等,作为设计施工方案的依据;③清除地表杂物 地表的杂物会影响到施工进度及质量,如树木、植被、石块、腐殖土等,需要降低全面清除,并将保持地表干燥,无积水;④坡度处理 如果该填方段存在坡度,则需要先开挖,使该坡度形成高度为1米左右的台阶,利用压路机将其压实,并达到施工要求;⑤其他情况 如果地面情况较为特殊,即需要进行特别的处理措施,使之达到施工要求[1]。

在施工的过程中也需要严格进行施工质量控制,以保障路基的处理能够达到各项标准,具体方法有以下几种:①控制原材料 在进行高填土路基施工中需要使用到较多的土石填料,其中石料需要具有良好的水稳性、干密度较大且承载力达到一定的标准,土填料则要求土质及密度十分均匀,如果土中含有粒径超过标准的颗粒或者杂质,则不能使用,或需要进行处理后才能使用;②合理组织施工 强化施工的组织,合理安排各项准备工作、具体的施工顺序、机械设备的台班、人员的轮换等,不仅能够提高施工的效率,施工有条不紊,保障质量,还能有效降低成本消耗;③过渡段压实 如果填料路段存在路桥过渡段或者填挖相邻的位置,工程结束后也容易出现路基沉降不稳定的问题,因此需要特别注意该类路段的压实工作,可以采用小型的夯实机采用分层压实的方式进行施工,重点处理该类过渡段。

[2]陈 海.公路工程中高填方路基施工技术探讨[j].黑龙江交通科技.2012(08):58.

前言

上述工序完成后,为了保障施工质量,还需要进行一系列的测试,判断其知否符合相关要求,主要包括压实度测试和路基沉降稳定性观测,具体内容如下:①压实度测试 灌砂法是在测试压实度时常用的方法之一,也可以根据实际情况将其与核子密度仪检测相结合。填筑路堤的填料在施工之前均需先取样,再进行相测试,并根据测试结果确认填料的最佳含水量及最大干密度。一般路基填料的含水度保持在2%左右,属于最佳范围。如果含水量较低,则需要进行喷水湿润,如果含水量过高,则需要将其翻动透气或者晾晒,降低含水量。在进行填料的压实过程中,每一层填料的均需要进行压实处理,压实度也需要达到路基填筑的相关标准,经过测试后不符合标准的,应重复碾压工序,直至其达到要求[4];②路基沉降稳定性观测 先使用全站仪和水准仪确认基线方位和基点标高。在路基两边路堤的坡度外约3m左右等沉降区稳定区,设置数量在3个以上钢筋混凝土桩构成的观测点。为了保障观测点的质量,其钢筋混凝土桩的尺寸需要达到设计要求,每个观测点的距离保持在200m左右。工作人员进行观测的位置,位置需要根据基线的方向机标高进行确认,在路基的填筑过程中需要随时对于观测点进行观测,一旦发现观测点在水平方向或者垂直方向的位置变化幅度过大时,应立即停止施工,进行相关处理,直至路基沉降稳定后重新开始。

[4]刘广发.公路工程中高填方路基施工技术探讨[j].科技创新导报.2012(14):121.

1.高填方路基施工流程

填料松铺结束后,需要使用大型履带式推土机对填方地段进行摊平处理,再将已经摊平的填料实施碾压处理。为了使填料达到一定的紧实度,该项工作需要重复进行,直到达到一定标准,便于后期施工整平施工。上述施工完毕后,即可以用平地机实施精细处理,并将路基整理为具有适量坡度的路拱,便于排出积水。精细化平整完成后,即开始进行路基碾压,可以选择大吨位的振动式压路机来进行。对直线段路基进行碾压时的顺序是从两边向中间推进,而对于半径较小的曲线路段则碾压顺序为从内测向外侧推进。在进行纵向碾压使,其轮迹的重叠度为50cm左右;进行横向碾压时,重叠量根据路基的宽度决定。在碾压方式上,初压是宜选择静压的方式,而复压则可以选择振动压实,碾压的速度以预先的实验结果为基准进行选择,碾压的一定要达到相关规定的标准,保障碾压的质量[3]。

参考文献:

关键词:公路工程;高填方路基;施工流程;技术应用;分析

施工所需要的填料应是经过检验,质量合格,并适应于该项施工。先将填料使用相关的机械设备运输至填方地段的指定地点,并在现场专门人员的指导下进行卸料。卸料的密度应以每层松铺的厚度为30cm为基准,缓缓进行。在一层填料卸料结束后,应先暂停施工,对填方路面实施摊铺及平整,再根据要求进行下一层卸料工序。在上述工序完成后还需要对路基进行排水处理。排水固结技术的作用在于减小地基中孔隙水的排放距离,从而优化地基排水的边界条件,也能有效的加速地基的固结。如果地基的地质为粘土层,且有机质的占比较大,其排水固结时可以应用水平砂垫层及垂直向的排水结构相结合,而构成的排水系统。砂垫层的主要材料是中砂及粗砂,其厚度需要超过50cm,且其宽度应相较路基的宽度更大,并超过1m[2]。垂直向的排水结构使用的主要材料为袋装砂井或者塑料排水板,其能够迅速有效的将地基中的水分排出,并对地基具有一定的挤压作用,使之更加密实,便于机械作业。

[1]芦肖飞,彭中伟.高填方路基施工技术探析[j].技术与市场.2012,19(02):51.

摘要:公路工程高填方路基相对一般路基而言,具有填筑高度大,填筑断面面积大,路堤本身累积沉降大,稳定性需进行专门分析和验证等特点。本文简单阐述了高填方路基的基本施工流程,包括各项准备工作、路基上料及排水处理、摊铺平整及压实、各项测试等,各项质量控制措施,包括原材料质量控制、合理组织施工、做好过渡段压实工作等,为从事公路工程高填方路基施工的人员提供一定的参考与借鉴。

发布时间:2017-10-14 16:03:14

2.质量控制

3.总结

由于公路工程的高填方路基的施工涉及到许多的要素,包括原材料、各类施工人员、机械设备、自然环境、人员配置等,其中任何一项要素的要求不能达到标准,即会直接影响到工程的进度或者施工质量。本文仅从一般的角度阐述了施工流程及相关的施工技术,但是在实践的工程建设活动中,还需要施工人员全面掌握工程项目的各种要素,并综合把握,合理选择施工方式,合理进行施工组织,科学的调节施工程序,并对施工的每一个环节进行层层把关,保障施工质量及公路工程的稳定性,使之能够在使用中更的发挥出功能,带来更高的经济效益及社会效益。

交通状况对于现代社会经济的发展有着极为重要的意义,国家对于公路建设事业的重视程度也越来越深。在公路工程的建设过程中,高填方路基施工属于基础施工项目,也是整个公路建设中极为重要的环节。其施工质量会直接影响到公路的整体质量及使用效果,如果不能合理的施工,并严格控制其施工质量,会导致公路的性能较差,不能完全发挥其重大的作用,使用寿命也十分有限,给后期的维护及保养带来了极大的困难与阻碍。因此在施工中需要从完善设计、提高施工工艺、改善施工条件等各个方面强化施工水平,并对于施工中出现的问题进行认真的分析,找出原因,并实施相应的解决措施,提高高填方路基质量,保障公路的质量。

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